江苏大丰老房地基沉陷加固地聚合物注浆料

近年由于交通量和超限车辆的日益增多，个别路段路基变形严重，路面裂缝、坑槽、翻浆挖补段随处可见，上述公路病害若不及时处治，路面表面的水经过裂缝渗入到道路结构层中，在源源不断车流的辗压下，路面出现泥浆，泥浆使路基土流失，导致道路底脱空，并小范围沉陷。随着脱空部的扩大，路面沉陷部位网裂，紧接着出现小坑槽，形成破坏，在病害路段出现连续小坑槽，造成道路破坏影响道路正常运营，并危及行车安全。

高分子聚合物注浆技术治理方案是采取注高聚物和微表处方法，既能加强路基土基，病害又能恢复公路功能。较传统压注水泥浆方法可节约维修费用45%左右。非开挖注浆技术较传统的治理方法对路面损害小，操作简单，施工速度快，经济性高。

材料具有良好的弹性，并具有较高的抗拉强度。高分子聚合物固化后材料具有良好的防水性能。高分子聚合物材料耐久性达30年以上。高分子聚合物对环境。高分子聚合物注浆过程快捷，不需要养生，的缩短了施工时间。高分子聚合物注浆孔约16mm，对结构基本无损坏。高分子聚合物注浆过程可以实时监控。高分子聚合物还可用于建筑物地基加固、地板沉降修复、道路及机场道路维修等。

裂缝病害是沥青混凝土路面早期损坏现象之一，裂缝的存在再加上外界环境和荷载的反复作用，加速了路面结构的破坏，早期遏制裂缝的发展并对其进行修补可以延长道路的使用功能和寿命。因此，研究人员非常关注裂缝修补技术并对其做了大量研究，例如裂缝贴、沥青灌缝、灌缝胶修补裂缝、溶剂型改性沥青材料灌缝、水泥压浆、挖补、裂缝严重的直接铣刨沥青混凝土面层等技术，但是使用效果不理想。

地聚合物注浆料与传统工艺相比，地聚合物注浆加固技术具有造价低、工期短、对交通影响小、绿色环保等优点。
路面开挖法是现阶段道路修复通常采用的方法，其施工工序是破除原有路面面层、对基层和路基进行处治修复以及恢复路面。与传统的开挖法比较，地聚合物注浆技术施工工序简单，主要为打孔、注浆以及打孔区域路面修复。

每100平米沥青混凝土路面，采用传统的开挖法修复方法造价约7万元，采用地聚合物注浆技术修复方法造价约1.68万元，所以采用地聚合物注浆技术造价约为传统路面开挖法造价的1/4，节约了成本。
聚合物水泥注浆料是一种以高强度水泥、聚羧酸类超塑化剂、多元矿物质材料为主要改性组分的水泥基灌浆材料。