定西云铁醇酸漆环氧云铁中间漆

应用场合：钢桥主体，用于酸雨、沿海、强紫外线等强防腐环境；具有景观要求的桥梁
　　公路钢桥防腐涂层体系按防腐年限可分为普通10～15年防护和长期15～25年防护两种。选用的油漆产品及漆膜厚度如下：
　　普通10-15年防腐
　　配套体系：环氧磷酸锌底漆（60μm）+环氧厚浆型涂料（120μm）+丙烯酸聚氨酯面漆（80μm）
　　腐蚀环境：C4

钢结构打磨1加强防腐效果，抵抗腐蚀介质和外界应力对防火涂料的破坏，有效密封和防止水分渗入涂料表面，上下配合防火涂料，充分发挥防护钢的综合作用。2降低油漆成本降
　　低涂装成本：防腐层需要达到一定厚度才能达到效果。如果只是简单地用底漆和面漆来达到相同的涂层厚度，那么成本就要底部、中间和表面的匹配涂层。三。防腐期延长采用环氧云母铁中间涂层可以降低涂层厚度，有效保护底漆和钢
　　材的腐蚀速率，提供涂层的快速附着性和的粘结性，提高整个涂层的使用寿命。4在整个建筑的装饰美化中，面漆具有光泽好、色彩丰富、外观光滑等特点，

因此在钢结构喷涂钢结构防火涂料的施工过程中，要学会合理应用，为今后的
　　施工检测提供了良好的保障，也能大限度地提高防火涂料的防火性能。钢结构防火涂料在火灾中的作用1减少钢结构在火灾中的破坏，避免钢结构在火灾中局部倒塌造成人员疏散困难；钢结构防火的目的是尽可能延长钢结构达到临界温度
　　的过程，以便争取时间灭火救人。

桥梁可分为铁路钢桥和公路钢桥，根据各自的防腐涂装标准，采用的涂装体系。铁路钢桥防腐层匹配方案有7种配套体系1：红丹醇酸防锈漆+灰色铝粉石墨醇酸面漆应用部位：桥梁栏杆、扶手、人行道支架、桥墩、
　　吊篮、围栏、桥梁检测车等桥梁附属钢结构

环氧
　　沥青底漆+环氧沥青面漆应用部位：非封闭箱梁内表面配套体系5：环氧富锌底漆+环氧云铁中间漆+灰色铝粉石墨醇酸面漆应用场合：钢桥体，用于气候干燥、腐蚀性较小的环境，如内陆农村大气配套体系6：环氧富锌底漆+环氧云铁中
　　间漆+丙烯酸聚氨酯面漆应用场合：钢桥体，用于工业和城市腐蚀性环境。配套体系7：环氧富锌底漆+环氧云铁中间漆+氟碳面漆应用场合：钢桥主体，用于酸雨、沿海、强紫外线等强防腐环境；具有景观要求的桥梁公路钢桥防腐涂层体

我国桥梁防腐涂料的发展桥梁是人类的建筑之一。中国的桥梁历史可以追溯到6000多年前。20世纪90年代以来，我国桥梁建设取得了举世瞩目的成就。我国桥梁的发展也
　　反映了我国桥梁防腐涂料的发展历程。
上世纪50年代，以天然原料为主的低档涂料用于桥梁防护，防护性能较差。一年后，一些桥梁遭受严重腐蚀。出现了立德粉面漆、红丹防锈漆、金红石型二氧化钛和长油度季戊四醇醇酸树脂面漆，取
　　得了良好的效果。20世纪60年代，以片状锌铝粉为颜料，长油度季戊四醇醇酸树脂为基料，研制了一种面漆。由于片状锌铝粉能反射紫外光，因此与以往任何灰色整理相比，抗褪色和抗粉化性能都有很大提高。
由于鳞片层重叠，
　　水蒸气不易通过，防腐性能增强。上世纪70年代，进一步研制出具有国际水平的灰云铁醇酸磁漆，并正式应用于南京、武汉长江大桥。经过五年多的保护，已成为未来20年中国钢桥的主要涂料。20世纪80年代，随着交通运输业
　　的快速发展，环氧富锌、无机富锌、环氧云铁、丙烯酸聚氨酯得到了广泛的应用。
进入21世纪以来，人们对桥梁涂料提出了更高的要求，要求有较长的防护期（20年、30年及以上），并要求安全、健康、环保，符合新的环保要求，
　　各种新型防腐涂料逐渐应用。展望未来，随着我国经济的发展和一批较大的跨江、跨海桥梁的建设，我国桥梁将创造更大的成就，桥梁防腐涂装技术也将随之发展。第02部分桥梁基本结构形式一般来说，桥梁可以根据其用途或结构进行分
　　类。（1）按用途分类，公路桥、铁路桥、公路铁路桥、人行天桥和栈桥用途各异（2）根据结构类型，将梁桥（板梁桥、箱梁桥、桁梁桥、钢框架桥）、拱桥、斜拉桥和悬索船闸桥进行了分类（3）按支座分类的简支桥梁