江苏如东软土地基加固地聚合物注浆料

地聚合物是一类新型的无机聚合物材料。地聚合物基层注浆加固技术是通过注浆泵吸入浆液，流经高压管，再注入道路路基和基层中，浆液在周围的土体中通过裂缝渗透、填充、压密、扩张挤走基层结构土体缝隙内的积水和空气形成浆脉。使道路结构致密，缺损得到弥补。从而增加路基及基层的稳定性，增强道路结构的使用寿命，承载力得到提高。

判断公路的强度检测路面弯沉值，用地质雷达设备对路面厚度、路基空洞、缺损与路面含水量等指标进行检测，观测纵向裂缝变形发展状况，判断是否是由于新老路基不均沉陷造成的路面裂缝，对路基进行土工试验，确认是否存在特殊土，诸如膨胀土等。

高分子聚合物注浆技术是20世纪60年代起源于日本的一项基础工程设施快速维修技术，经过推广于70年代普及到欧美，已经在世界范围内的75,000多个工程中得到应用，主要解决水泥混凝土路面和沥青路面的抬升以及土基层的稳定等问题。

高分子聚合物反应后形成的固体材料自重轻，其密度不到水泥浆或沥青材料的10%。高分子聚合物材料的自由膨胀比可达20:1，可以填充脱空和裂缝，同时可以进一步压密周围介质。高分子聚合物材料能够迅速固化，可在15分钟内达到其终强度的90%。

裂缝病害是沥青混凝土路面早期损坏现象之一，裂缝的存在再加上外界环境和荷载的反复作用，加速了路面结构的破坏，早期遏制裂缝的发展并对其进行修补可以延长道路的使用功能和寿命。因此，研究人员非常关注裂缝修补技术并对其做了大量研究，例如裂缝贴、沥青灌缝、灌缝胶修补裂缝、溶剂型改性沥青材料灌缝、水泥压浆、挖补、裂缝严重的直接铣刨沥青混凝土面层等技术，但是使用效果不理想。

每100平米沥青混凝土路面，采用传统的开挖法修复方法造价约7万元，采用地聚合物注浆技术修复方法造价约1.68万元，所以采用地聚合物注浆技术造价约为传统路面开挖法造价的1/4，节约了成本。
聚合物水泥注浆料是一种以高强度水泥、聚羧酸类超塑化剂、多元矿物质材料为主要改性组分的水泥基灌浆材料。