江苏仙林大学城地基加固抬升方案地聚合物注浆料

我国的交通事业正在迅速的发展，高速公路或城市主干道等交通繁忙路段，采取非破损、无障碍道路维修是发展的方向，随着材料科学、机械工程学、计算技术等多学科交叉和现代注浆技术、材料技术发展，道路注浆加固技术正在不断丰富其内涵和外延，其发展前景十分广阔。该技术顺应时代进步的要求，将进一步发挥其积极的经济、技术和社会效益。

聚合物水泥注浆料产品应用范围适用于结构修补，混凝土或钢板表面防护钢丝绳网片加固用聚合物改性砂浆桥梁、道路、水工、铁道、房建等高强(预应力)混凝土表面缺陷、侵蚀、露筋、蜂窝等抹面修补;锚固钢筋或螺栓，混凝土(路面)表层麻面、起粉、脱落等缺陷的薄层修补，也可用于水工、铁路、桥梁等混凝土表面防护、适用于裂缝修补注浆、外包钢加固，也可用于水利工程配制丙乳改性水泥砂浆或混凝土、混凝土结构裂缝宽度大于3mm以上裂缝的灌注修补及外包钢加固等

基层施工前，应对下承层进行检查验收，确保其达到质量标准。在验收合格的下承层上进行中线、高程等测量放样工作。准备施工机械，并检查机械性能是否满足技术要求。

近年由于交通量和超限车辆的日益增多，个别路段路基变形严重，路面裂缝、坑槽、翻浆挖补段随处可见，上述公路病害若不及时处治，路面表面的水经过裂缝渗入到道路结构层中，在源源不断车流的辗压下，路面出现泥浆，泥浆使路基土流失，导致道路底脱空，并小范围沉陷。随着脱空部的扩大，路面沉陷部位网裂，紧接着出现小坑槽，形成破坏，在病害路段出现连续小坑槽，造成道路破坏影响道路正常运营，并危及行车安全。

裂缝病害是沥青混凝土路面早期损坏现象之一，裂缝的存在再加上外界环境和荷载的反复作用，加速了路面结构的破坏，早期遏制裂缝的发展并对其进行修补可以延长道路的使用功能和寿命。因此，研究人员非常关注裂缝修补技术并对其做了大量研究，例如裂缝贴、沥青灌缝、灌缝胶修补裂缝、溶剂型改性沥青材料灌缝、水泥压浆、挖补、裂缝严重的直接铣刨沥青混凝土面层等技术，但是使用效果不理想。

地聚合物注浆料是一类新型的无机聚合物材料，属于碱激活胶凝材料，具有特殊的无机缩聚三维氧化物网络结构
地聚合物注浆料通过填充、渗透和挤密可将地聚合物注浆材料进入微细空隙中，修复道路基层、路面病害和补强路面结构整体强度。